對(duì)于"2013款現(xiàn)代飛思怎么樣"這個(gè)問(wèn)題，很多人都非常關(guān)注?，F(xiàn)在就請(qǐng)跟隨小編一起探索以下文章內(nèi)容，相信您會(huì)對(duì)該問(wèn)題有更加清晰的認(rèn)識(shí)。

2013款現(xiàn)代飛思1.6T怎么樣?

動(dòng)力方面，全新現(xiàn)代飛思搭載6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙渦管渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出功率201馬力。性能比現(xiàn)款6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有了明顯提升，直追0T勞恩斯酷派。同時(shí)配備6速手動(dòng)變速箱，更具駕駛樂(lè)趣。

使整體看上去非常前衛(wèi)?，F(xiàn)代飛思最具特色的就是左右非對(duì)稱式2+1車門設(shè)計(jì)，左側(cè)駕駛員為只設(shè)計(jì)一個(gè)車門，而右側(cè)則設(shè)計(jì)為兩門供前后排乘客出入，并且后門把手還采用比較個(gè)性的藏式設(shè)計(jì)。

可以看到，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)非常不錯(cuò)，性能直逼大眾的0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但從之前的報(bào)道也可以看到，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的飛思6T的發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上面比海外版要略微低一些。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比國(guó)內(nèi)悅動(dòng)采用的6LGamma發(fā)動(dòng)機(jī)相似，只是采用缸內(nèi)適配技術(shù)，動(dòng)力方面有所增強(qiáng)。與之配合的將是6擋手動(dòng)以及6擋手自一體變速箱。

無(wú)疑，太多的選擇有時(shí)候會(huì)讓消費(fèi)者變得更加茫然，但是較少的選擇也會(huì)讓消費(fèi)者失去選擇的余地，而飛思6T則很好地用四個(gè)版本來(lái)滿足了消費(fèi)者這種矛盾的心理。

現(xiàn)代飛思的五大缺點(diǎn)是什么

1、劣勢(shì)三：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不占上風(fēng) 對(duì)于飛思的外觀就有點(diǎn)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的感覺(jué)了，但是飛思的內(nèi)飾實(shí)在是太過(guò)于現(xiàn)代化（現(xiàn)代汽車的現(xiàn)代），缺少了外觀那樣的創(chuàng)造性。單單一個(gè)DS4表鏈?zhǔn)降淖尉涂梢悦霘w思的所有內(nèi)飾創(chuàng)意了。

2、現(xiàn)代飛思卡爾12年常見(jiàn)故障：怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、行駛中熄火、駐車制動(dòng)卡鉗密封圈密封不良等?，F(xiàn)代飛思卡爾長(zhǎng)4219mm×寬1791mm×高1400mm，軸距2650mm，長(zhǎng)度/寬度/軸距堪比緊湊型車。

3、根據(jù)查詢北京現(xiàn)代汽車有限公司官網(wǎng)顯示，15款飛思在使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)成翻新成二手車，會(huì)造成內(nèi)飾座椅包覆水平低易開(kāi)線，應(yīng)及時(shí)更換。經(jīng)營(yíng)范圍：設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售轎車，卡車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件；經(jīng)營(yíng)電信業(yè)務(wù)等。

現(xiàn)代飛思怎么樣值得買嗎

1、值得。12年二手飛思搭載了Gamma6升-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了204馬力，峰值扭矩為265牛米。飛思定位為個(gè)性跑車，外形設(shè)計(jì)大膽，配備現(xiàn)代汽車多種新技術(shù)，所以值得購(gòu)買。

2、現(xiàn)代油炸鍋值得購(gòu)買的理由如下。談?wù)撨@輛車的臉，絕對(duì)是它的一大優(yōu)點(diǎn)。六角形橫幅式進(jìn)氣格柵采用熏黑設(shè)計(jì)，視覺(jué)上呈現(xiàn)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。與周圍的銀色飾邊相結(jié)合，也展現(xiàn)出比較年輕的效果。

3、好。13年現(xiàn)代飛思的質(zhì)量好、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高，所以13年現(xiàn)代飛思好。現(xiàn)代飛思來(lái)源于其同名概念車，定位為個(gè)性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格。

13年的現(xiàn)代飛思還值得買嗎

這款車還不錯(cuò)。13年現(xiàn)代飛思的質(zhì)量好、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高，所以13年現(xiàn)代飛思好?，F(xiàn)代飛思來(lái)源于其同名概念車，定位為個(gè)性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格。內(nèi)飾整體看起來(lái)也是科技感不錯(cuò)的，至少中控的造型是不錯(cuò)的。

值得。12年二手飛思搭載了Gamma6升-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了204馬力，峰值扭矩為265牛米。飛思定位為個(gè)性跑車，外形設(shè)計(jì)大膽，配備現(xiàn)代汽車多種新技術(shù)，所以值得購(gòu)買。

真的不值得買。之后就不保值了。況且這款車也是一款直彎很優(yōu)秀的車，不適合體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。我覺(jué)得唯一的賣點(diǎn)就是外形。大部分現(xiàn)代汽車都有保值的屬性，所以飛思卡爾這樣的小眾車保值就更難了。

因?yàn)闀?huì)有很好的轎車行駛，所以LZ值得考慮哦?，F(xiàn)代Veloster飛思被定位為個(gè)性跑車，外形設(shè)計(jì)大膽，搭載了現(xiàn)代汽車的許多新技術(shù)，值得購(gòu)買。

入手13款的Veloster飛思,在此淺談交流

1、據(jù)了解，飛思Veloster配備了一臺(tái)最大功率為103kW的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為167牛米。加上7DCT雙離合變速器的組合，在各項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)十分突出。在動(dòng)力方面，對(duì)于一款跑車來(lái)說(shuō)，這樣的輸出性能非常不錯(cuò)了。

2、現(xiàn)代Veloster飛思被定位為個(gè)性跑車，外形設(shè)計(jì)大膽，搭載了現(xiàn)代汽車的許多新技術(shù)，值得購(gòu)買?，F(xiàn)代飛思長(zhǎng)4219mm寬1791mm高1400mm，軸距2650mm，長(zhǎng)/寬/軸距與緊湊型車相當(dāng)，造型上留下了很大的概念車設(shè)計(jì)元素。

3、現(xiàn)代飛思Veloster還不錯(cuò)哦！這車是去年上市的，觀察仔細(xì)的朋友可以發(fā)現(xiàn)這車的車門有個(gè)小細(xì)節(jié)，它后門把手是隱藏的，采用獨(dú)特的1+2車門設(shè)計(jì)，很時(shí)尚，看起來(lái)很舒服。前臉大燈也非常霸氣，酷勁十足。

4、既然你哪么喜歡自駕游的話，那Veloster飛思剛好適合你。為什么這么說(shuō)呢？是因?yàn)槠銶DPS使用電和電機(jī)替代常規(guī)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論在駐車還是高速行駛時(shí)，都能提供不同程度的動(dòng)力輔助。最重要的是，燃油性經(jīng)濟(jì)。

如何評(píng)價(jià)現(xiàn)代飛思這款車?

變速箱不行，挫頓感太明顯，而且基本沒(méi)有低速蠕行。車子隔音方面不好，60邁以上的車速就已經(jīng)很明顯感覺(jué)到外面的風(fēng)噪了。在空間方面小的缺點(diǎn)，后備箱同樣也小。飛思的配置及造型對(duì)于已經(jīng)落伍了。

這款車還不錯(cuò)。13年現(xiàn)代飛思的質(zhì)量好、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高，所以13年現(xiàn)代飛思好?，F(xiàn)代飛思來(lái)源于其同名概念車，定位為個(gè)性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格。內(nèi)飾整體看起來(lái)也是科技感不錯(cuò)的，至少中控的造型是不錯(cuò)的。

使用鋁合金缸蓋缸體，匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。飛思是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型兩廂車，車身尺寸為長(zhǎng)4250mm、寬1805mm、高1409mm，軸距是2650mm，外觀設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，采用了非對(duì)稱式車門設(shè)計(jì)。

現(xiàn)代飛思的空間：與同級(jí)車相較，現(xiàn)代飛思在空間方面表現(xiàn)一般，前排來(lái)說(shuō)，頭部和腿部空間還算充裕，但后排空間就稱不上舒適了，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用；儲(chǔ)物空間還算豐富；后備箱空間尚可，能滿足日常使用。

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